Sunday, 19 March 2017

Yksi messuosasto on käytössä myös GoExpon jälkeen

GoExpon viimeinen päivä käynnistyy puolen tunnin kuluttua. Fillaripuoli ei siellä ole kovinkaan mittava, mutta jos myös golf, fitness, valokuvaus (kuten itseäni) tai kalastus kiinnostaa, niin kyllä Messukeskuksessa nähtävää riittää.

Perjantaina messuilla julkistettiin Vuoden pyöräilyteko 2016 -tunnustuksen saaja. Sen saivat erittäin perustellusti HKL ja HSL, jotka lanseerasivat uudistetun kaupunkipyöräjärjestelmän Helsinkiin viime keväänä. Siitä on tullut valtavan suosittu, ja se on osoittautunut toimivaksi. Ajatella, että se on minulta vielä testaamatta!

Tänä vuonna en markkinamessuilla käy. Sen sijaan uurastin eilen puolitoista tuntia järjestellessäni omaa "messuosastoani".


Monday, 13 March 2017

Fighting the drag without team help is beating the air

You know how much echelon saves your energy if you've ever dealt with a crosswind in a race or on a club ride. Eurosport has combined computer graphics and real life footage to show us what it means. Watch it here.

There's another one on team tactics in a sprint finish, embedded here below. I like how faithfully the simulation represents the real situation. (Link to original)

Saturday, 11 March 2017

A change of air

The sun is shining and melting the snow and ice on bike lanes. You can smell the soil, and birds are singing oh so much. Definitely spring-time, the start of the cycling season!

Not only is local air changing here in the Southern Finland, but also my rear tyre emptied and wanted an air change. I decided it is perfect time to replace the studded tyres with lighter ones. I expect having a lovely ride in the afternoon.

Pic by RentalBikeItaly which has decent road bikes for rent.
I'm visiting Italy next month. I got a bike arranged for the first days on the Amalfi coast (from here), but nothing for the inland/mountain days.

Have you by any chance visited Potenza, in Campania? I have found it hard to find a rental bike there. Leave your comment if you've any ideas on getting a bicicletta there. 

Saturday, 4 March 2017

Kohti kevättä: valkoisia teitä ja lihasmuistia

Cyclocross-fillari lentokenttälenkin varrella

Tänään ajettiin Sienan lähettyvillä Strade Bianche eli "Valkoiset tiet". Vaikka Toscanan keväässä sattui olemaan sadepäivä, kilpailijat pärjäsivät lyhyillä ajohousuilla. On siinä eroa Pohjolan maaliskuuhun.

Italian kisan nimi tulee vaaleista hiekkateistä. Kotikontujen tiet ovat tietysti ihan eri syystä valkoiset. Onneksi talvi on ollut vähäluminen ja viikolla oli suojasäätä. Näin viime päivinä onkin saanut ajella pitkät pätkät mustaa pintaa.

Hesarissa oli muutama päivä sitten juttu treenitason palautumisesta tauon jälkeen.Toimittaja haastatteli liikuntabiologi Timo Haikaraista: "Kun sitten harjoittelusta tulee tauko, lihakset kutistuvat, mutta niiden valmius kasvaa säilyy, kun lihaksissa on valmiina proteiinia tuottavia soluja. Tauon jälkeen kasvu aktivoituu uudestaan paljon edelliskertaa nopeammin."

Tämä kokemuksen tuoma mitokondriaalinen etu on ollut helppo huomata sekä itsessäni että esimerkiksi ystävässäni Pekassa. Molemmat lojuvat talvella enemmän tai vähemmän sohvanpohjalla, ja me molemmat kuitenkin pääsemme kuukaudessa-parissa porukkalenkkikuntoon.

Olen nyt fillaroinut aktiivisesti yli kymmenen vuotta. Myös nuoruusvuosilta on urheilutaustaa. Lihasmuisti – ja lihasten lisäksi lajiosaamisen karttuminen – ovat viime vuosina nopeuttaneet kunnon kehittymistä keväisin selvästi.

Vihreä valo vielä kaksi sekuntia
Kuva: lanyou78
Lihasmuisti ei tietenkään ole oikotie huippukuntoon, mutta kyllä se kohtalaisen alkuvauhdin antaa.

Torstaina töistä kotiin tullessa tiet olivat valtaosin sulat, ja innostuin käskemään kroppaa tosissani. Tujakan annoksen ajamisen euforiaa antoi se, että lihakset ja keuhkot tiesivät miten homma pitää hoitaa. Talvisen virkamiesvauhdin sijaan sain ruoskittua lihakset hapoille muutaman sadan metrin intervalleilla kohti vihreänä palavia liikennevaloja.

Oli kutkuttavaa katsella kevään avauskisaa Italiasta tänään. Samoille seuduille on omakin suunta huhtikuussa. Aikaa on puolitoista kuukautta. Kyllä kunto siinä ajassa sen verran kohenee, että Apenniinien mäet nousevat minultakin.

Wednesday, 1 March 2017

Erään renkaan kuolema

Monta vuotta palvelit. Hommasi hoidit. Et ollut paras vertaistesi joukossa, mutta voisi sinua sentään kutsua työhevoseksi.

Eilen pian töistä lähdön jälkeen alkoi Hakkapeliitta W106 pompottaa etupäätä. Renkaassa oli reikä ja sen tukirakenne näytti murtuneen. Laskettuani paineita pääsin onnellisesti kotiin asti. Pistosuojanauha esti hiekoitussepeliä puhkomasta sisuria.

Hautasin renkaan asiaankuuluvin menoin roska-astiaan ja otin reservistä tilalle vieläkin vanhemman Nokian A10:n. Mennään sillä nämä lopputalven jääkelit.

Näiden muinaisesineiden jälkeen on tarkoitus rekrytoida ensi talveksi jotain pätevämpää. Marathon Winter -parin saisi alle kahdeksalla kympillä. Halpatyövoimaa!

Monday, 27 February 2017

Kun matka on tärkeämpi kuin päämäärä, tarvitaan etappeja

Huhtikuun puolivälissä hotelli Due Torrin aulassa minua odottaa maantiepyörä. Työmatka suuntautuu Italiaan, ja otan varaslähdön matkustamalla kolme päivää aiemmin ihan vain ajaakseni fillarilla lämpimässä.

Nilkan murjomisen jälkeen (kiitos kysymästä, särkee vielä) on ollut vähän hidasta päästä säännöllisen liikunnan makuun. Viisi tuntia viikossa PK-VK-alueella ei juurikaan kehitä, mutta estää sentään lihaksia surkastumasta ihan kokonaan.

Viime viikolla havahduin, että aikaa on alle kaksi kuukautta. Silloin pitäisi jaksaa vähän muutakin kuin polkea tasaisella töihin ja takaisin. Esimerkiksi tämä Michael Nielsenin tallentama reitti on kiikarissa.


Kuntoilijalle liikuntaharrastuksessa ei ole maalia tai lopullista päämäärää, vaan etappeja. Seuraava etappini on siis Sorrenton niemimaa. Sitä ajatellen tuli lauantaina ja sunnuntaina poljettua kaksituntiset intoa puhkuen. Tänään on välipäivä, mutta huomenna taas fillarilla töihin. 

Tuesday, 17 January 2017

Paras juomapullo talvipyöräilyyn

Mikä on paras pullo 1–3 tunnin mittaisille cc/cx-pakkaslenkeille? En halua pysähdellä, vaan pitäisi pystyä juomaan vauhdissa myös maantiepyörästä tutuissa ajoasennoissa.

Kahta talvipulloa olen käyttänyt enkä ole ollut kumpaankaan täysin tyytyväinen. On siis syytä pysähtyä ja tutkia aihetta tarkemmin.

Testasin kuutta juomapulloa. Eri kriteerejä painottamalla sama pullo voi olla listan voittaja tai häntäpäässä.

Pullot samassa järjestyksessä kuin alla olevassa taulukossa.

Lämmön säilyttäminen

Kylmä tosiasia on, että sisä- ja ulkokuoren välinen tyhjiörakenne on ylivoimainen eriste. Tätä periaatetta hyödyntävät lasiset ja teräksiset termospullot. Niinpä testatut teräspullot painivat täysin eri sarjassa kuin muoviset.



Ulkoilma -3° C t=0 1h 2h 3h rakenne korkki paino hinta
Asaklitt 0,5 l 11,1 11,1 10,7 10,3 2-k. teräs muki 324 g 13 €
B'Twin 0,5 l 11,1 6,9 4,0 1,8 2-k. muovi pika 157 g 6 €
Elite Iceberg 0,65 l 11,1 6,7 3,4 1,1 2-k. muovi pika 154 g 20 €
Elite kesäpullo 0,55 l 11,1 3,9 0,5 -0,2 1-k. muovi pika 93 g 7 €
Thermos vanha 0,5 l 11,1 10,7 10,2 9,7 2-k. teräs läppä 327 g -
Thermos uusi 0,53 l 11,1 10,7 9,9 9,3 2-k. teräs läppä 359 g 29 €
Camelbak Podium Chill* 0,62 l 11,3 6,8 3,5 1,6 2-k. muovi pika 111 g 18 €

Käytettävyys

Elite Iceberg ja B'Twin testilenkillä.

Asaklitt ja vanha Thermos ovat muutaman millimetrin liian kapeita tavalliseen juomapullotelineeseen. Ne eivät siis pysy paikallaan ilman erityisratkaisuja. Muut selviävät tästä testin osasta moitteitta... paitsi B'Twin, jonka pinta naarmuuntui rumaksi jo lyhyellä testilenkillä. Se ei tule näyttämään hyvältä muutaman ajokerran jälkeen.

B'Twin ei muutenkaan herättänyt sympatiaa. Sitä on vaikea puristaa varsinkaan vähänkään paksummat hanskat kädessä, ja vesi valuu ärsyttävän hitaasti.

Rauhallisessa ajelussa selkä on enimmäkseen pystyssä. Silloin huikkapulloksi soveltuvat kaikki muut paitsi Asaklitt, jossa on kierrekiinnitteinen muki.

Krossarissa ajoasento on matala, ja yleensä minulla on päässä kypärän alla lippalakki. Tämä asettaa omat vaatimuksensa. Vanhassa Thermoksessa ja B'Twinissä saranoitu korkki aukeaa ylös ja osuu juomista yrittäessä lippaan. Uudessa Thermoksessa korkki aukeaa paremmin ja juoma virtaa helpommin.

Korkkiratkaisuista parasta maantieajoon tarjoaa Elite Iceberg. Pikakorkin suojakorkki on kapeampi kuin muissa, ja se myös taipuu näppärästi sivulle.


Ulkoilma -2° Ct=03h
B'Twin12,02,2
Elite Iceberg12,00,0

Kaksi voittajaa


Elite Iceberg (testipullo: Velo&Oxygen) sopii parhaiten krossarilenkeille pikkupakkasilla. Juominen sujuu helposti myös vauhdissa eikä suukappale jäädy. Kun ote ja puristus tuntuvat samalta kuin tavallisellakin pullolla, huikka tulee kulautettua ilman miettimistä ja säätöä. Iceberg painaa 200 grammaa vähemmän kuin uusi Thermos, mikä saattaa olla maantiekuskin näkökulmasta merkittävää.

Maasturilenkille valitsen joko Elite Icebergin tai Motonetistä ostamani uuden Thermoksen. Juoma pysyy siinä lämpöisenä pitkään. Vauhdissa juominenkin sujuu Thermoksesta, varsinkin vähän pystymmässä asennossa.

Kovemmilla pakkasilla eli -7° C:n kireämmällä puolella tai ekstrapitkillä lenkeillä muovipullot kannattaa unohtaa. Uusi Thermos on näihin oloihin ehdottomasti paras valinta.

Pyöräilyyn Asaklitt (testipullo: Clas Ohlson) ei sovellu, mutta eräretkeilyn näkökulmasta se olisi voinut olla testivoittaja: hyvä otepinta, pitää lämmöt paremmin kuin mikään muu, ja juomamuki mukana.


Tämähän oli sitten vain yhden fillaristin oma näkemys muutamista pullovaihtoehdoista. Mikä on oma suosikkisi? Jätä kommenttia!


* Lisäys 21.1.2017: Camelbak Podium Chill
Camelbakin pulloa on kehuttu Fillarifoorumin Talvipyöräily-ketjussa. Minä en testannut sitä, mutta nimimerkki Mohkku teki vastaavan testin -3°:ssa. Olen lisännyt tulokset yllä olevaan yhteistaulukkoon. Minulla pullot olivat auki puoli minuuttia mittauksen aikana eli ilman korkkia. Mohkkulla korkki oli koko ajan kiinni, vain anturin johto kannen välissä.

Saturday, 14 January 2017

Mikä juomapullo talviajoon?


Näillä keleillä vesi jäätyy tavanomaisessa juomapullossa ennen kuin edes ehtii tulla jano.

Talvijuomapulloissa on kuitenkin ongelmansa. En ole ollut ihan tyytyväinen pari vuotta sitten lahjaksi saamaani Thermos-alumiinipulloon enkä joulukuussa Berliinistä ostamaani B-Twinin pulloon.

Tehdäänpä siis testi. Missä vaiheessa vesi jäätyy pullossa? Pystyykö pullon ottamaan telineestä ja sujuuko juominen paksuilla hanskoilla vauhdissa?

Yöksi on luvassa pikkupakkasta. Aamulla saattaa osa pulloista olla jäässä. Tunti -0,5° C pakkasessa tuottaa jo hajontaa:
Thermos: 14,8° C
Asaklitt: 15,1° C
Elite Iceberg: 9,9° C
B-Twin:  10,3° C
Elite kesäpullo: 6,2° C

Pulloihin kaadettu 5 dl 15,7 asteen lämpöistä vettä.